下面我們陜西輸送帶廠的小編給大家講解一下橡膠輸送帶出現(xiàn)邊溝的原因?下面具體了解一下吧！

輸送帶工作狀態(tài)是如何轉(zhuǎn)換的？使用中常見是后者，防止呈現(xiàn)打滑現(xiàn)象帶式輸送機(jī)啟動狀態(tài)分為靜啟動和輸送機(jī)空載啟動后加載被運(yùn)載物。但產(chǎn)品驗(yàn)收時經(jīng)常考量的靜啟動。啟動和制動過程中，輸送帶由靜止?fàn)顟B(tài)逐漸加速至帶速或由帶速逐漸減速至停機(jī)，需克服運(yùn)動部件的慣性。

故作用在輸送帶上的張力應(yīng)盡可能地小。但為保證輸送機(jī)正常地運(yùn)行，打滑現(xiàn)象的分析及解決考慮到輸送帶本身的強(qiáng)度壽命和輸送帶張力對設(shè)備其他零部件的影響。輸送帶必需有足夠的預(yù)張力，以將驅(qū)動滾筒的圓周力通過摩擦傳送給輸送帶。當(dāng)預(yù)張力缺乏時，驅(qū)動滾筒和輸送帶之間就會發(fā)生打滑。

圓周力Fu通過摩擦傳送給輸送帶，輸送帶不打滑的相當(dāng)小張力在驅(qū)動滾筒上。設(shè)備運(yùn)行時，保證驅(qū)動滾筒與輸送帶之間不打滑，滾筒繞出端輸送帶的相當(dāng)小張力T2應(yīng)滿足：T2≥Fumax1eu準(zhǔn)-13式中：Fumax―滿載輸送機(jī)啟動、制動或穩(wěn)定工況條件下出現(xiàn)的相當(dāng)大圓周力；u―驅(qū)動滾筒與輸送帶之間的摩擦系數(shù)；Φ―輸送帶在驅(qū)動滾筒上的包角。一般來說，X射線安檢設(shè)備的輸送帶包角Φ為180°～220°。驅(qū)動滾筒與輸送帶之間的摩擦系數(shù)u根據(jù)安檢設(shè)備運(yùn)行時的工作條件（干態(tài)運(yùn)行）和滾筒的外表資料（光滑裸露的鋼面滾筒）為0.350.4此處摩擦系數(shù)代表靜摩擦系數(shù)，不代表滑動摩擦系數(shù)）而根據(jù)具體的Φ和u數(shù)值，可查到歐拉系數(shù)）具體數(shù)值。從而計算出保證輸送帶不打滑的相當(dāng)小張緊力數(shù)值。

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